North Sea – manuscript map made in 1782

“A Correct Chart of the Northe Sea, The Coasts of Britain, Holland Germany, Denmark, Norway, Orkney, Shetland Isles; The Entrance…

Lees verder

“A Correct Chart of the Northe Sea, The Coasts of Britain, Holland Germany, Denmark, Norway, Orkney, Shetland Isles; The Entrance to the Sound, and the Baltic Sea.”
Manuscriptkaart van de Noordzee met omringende landen, vervaardigd in pen en aquarel door Maria Phelips in 1782, naar een gravure van John Lodge uit de Political Magazine uitgegeven 31 augustus 1781. Afm (papier) 34,2 x 29 cm.

Maria Phelips uit Cattstock was vermoedelijk een getalenteerd en enthousiast amateur. Van haar hand zijn slechts enkele kopiën naar landkaarten bekend.

Op 5 augustus 1781 treffen een Nederlands en een Brits marine-eskader elkaar op de Noordzee voor de slag bij de Doggersbank.

Het Nederlandse eskader onder bevel van schout-bij-nacht Johan Arnold Zoutman konvooieert een koopvaardijvloot, die is uitgevaren ondanks de Britse blokkade van de Nederlandse kust. De Britse oorlogsschepen onder leiding van vice-admiraal Hyde Parker begeleiden een retourvloot naar huis.

Beide eskaders zonderen zich van de koopvaardijvloten af en scharen zich in linie, waarna de Britten als eersten het vuur openen. De Nederlanders vechten onverschrokken. Geen enkel schip strijkt de vlag. De Britten breken de strijd af, maar kunnen, zij het zwaar gehavend, de koopvaardijvloot huiswaarts begeleiden. Het Nederlands konvooi is reeds naar de thuishavens teruggezonden.

Aan Nederlandse zijde vallen 142 doden en 403 gewonden, aan Britse zijde 104 doden en 339 gewonden. Hoewel de zeeslag in de Republiek uitbundig als een overwinning wordt gevierd, kan het eskader geen verdediging meer bieden, zodat de blokkade van de Nederlandse havens nu een feit is. “˜s Lands vloot blijft verder op enkele uitzonderingen na, werkeloos op de rede van Texel liggen.

Citaat Political Magazine 31 augustus 1781:
“Vice Admiral Hyde Parker having fo greatly disguished himself in the North Sea, by giving us a battle in the true Old English Spirit, instead of details of manoeuvers which are for the most part calculated to avoid a close engagement, we have illustrated our magazine, for the present month, with a chart of that sea. As many of our own merchant fleets, and most of those of the Dutch, now come North about, that sea is become an object of great importance and attention. (“¦)

July 19th. Rear Admiral Zoutman and Commodore Kingsbergen sailed from the Texel with the following ships, being eight of the line, ten frigates, and five sloops.

On the 5th of August Admiral Hyde Parker fell in with them and the battle immediately ensued. On the 10th the Artois, Latona, Cleopatra, Belle Poule and Tartar frigates arrived with the Baltic fleet in Yarmouth Roads. On the 12th Admiral Parker arrived with his ships, the Princes Amelia excepted, that were in the engagement in the Downs, and on the 14th at the Nore.

Abstract from onboard the Berwick man of war, at the Nore, August 15, 1781.
“Having seen it repeated in the London papers that the public might be assured, notwithstanding the misinformation or partiality of the friends of the honourable Keith Stewart, that he was not on board the Berwick at the time of the action, but his squadron of frigates.” I beg the favour that you would contradict the above paragraph in all the public papers, and atfare [?] the whole world that the honourable Keith Stewart was on board the Berwick both before and after, as well as the time of action, and actually commanded and fought the ship, by which, in the opinion of the writer, who was an eyewithness to the action, he acquired immortal honour, having had three of the Dutch line of battle ships upon him at one time, all of which, by his skill and bravery, were obliged to bear up; and that notwithstanding the losses sustained both in men and in sails and rigging, he was soon ready to renew the action, and would have done so had the other ships been equally ready.””